上海申弘閥門有限公司
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之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹大中型水輪機(jī)組合式減壓閥應(yīng)用水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由被控制系統(tǒng)（調(diào)節(jié)對(duì)象）和被控制系統(tǒng)（調(diào)節(jié)器）所組成，對(duì)水電站而言，調(diào)節(jié)器就是調(diào)速器。由于水電站是一個(gè)水、機(jī)、電綜合系統(tǒng)，一方面機(jī)組與壓力引水道有水力上的，另一方面又與電力系統(tǒng)有電氣上的。因而調(diào)節(jié)對(duì)象包括機(jī)組（水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)）、引水道和電網(wǎng)。國(guó)家電力部門規(guī)定，電網(wǎng)的額定頻率為50Hz（赫茲），大電網(wǎng)（容量大于3000MW）允許的頻率偏差為±0.2Hz，小電網(wǎng)（容量小于3000MW）允許的頻率偏差為±0.5。水輪機(jī)調(diào)節(jié)的任務(wù)就是解決如何能使機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）保持在額定值附件的某個(gè)范圍之內(nèi)。
大中型水輪機(jī)組合式減壓閥應(yīng)用大中型水輪機(jī)進(jìn)水閥門基本技術(shù)條件
1 主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大中型水輪機(jī)進(jìn)水閥門的基本技術(shù)條件和型號(hào)編制方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于水輪機(jī)進(jìn)水閥門公稱直徑1000mm及以上的蝴蝶閥和公稱直徑500mm及以上的球形閥。
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 組合式減壓閥 ZJY46H-16C DN200 進(jìn)口zui大水頭為 M, 進(jìn)口zui小水頭為 M, 出口壓力 M | 臺(tái) | 1 |
2 大中型水輪機(jī)組合式減壓閥應(yīng)用引用標(biāo)準(zhǔn)
GB191 《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》
GB8564 《水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范》
JB626 《水輪機(jī)基本技術(shù)條件》
JB2759 《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》
HG4—329 《密封橡膠制品(環(huán)形)》
3 術(shù)語(yǔ)
3.1 進(jìn)水閥門公稱直徑(nominal diameter of inlet valve)
進(jìn)水閥門與上、下游壓力水管相聯(lián)處閥體的通流內(nèi)徑。
3.2 zui大靜水壓(maximum static pressure)
進(jìn)水閥門關(guān)閉時(shí)，閥門水平中心線至上游zui高水位所形成的水壓。
3.3 zui大靜水頭(maximal static head)
進(jìn)水閥門關(guān)閉后，閥門水平中心線處所承受的zui大靜水頭。
4 技術(shù)要求
4.1 機(jī)組正常停機(jī)或檢修時(shí)，進(jìn)水閥門應(yīng)能可靠關(guān)閉。
4.2 機(jī)組在任何運(yùn)行工況下，進(jìn)水閥門應(yīng)能動(dòng)水關(guān)閉。
4.3 進(jìn)水閥門的活門應(yīng)處于全開或全關(guān)位置，不作調(diào)節(jié)流量用。
4.4 蝴蝶閥在全開時(shí)的阻力系數(shù)應(yīng)小于0.2。
4.5 在閥門兩側(cè)壓力差不大于30%zui大靜水壓時(shí)，應(yīng)能正常開啟。
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥水輪機(jī)調(diào)節(jié)的實(shí)質(zhì)就是：根據(jù)偏離額定值的轉(zhuǎn)速（頻率）偏差信號(hào)，調(diào)節(jié)水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)和輪葉機(jī)構(gòu)，維持水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組功率與負(fù)荷功率的平衡。水輪機(jī)調(diào)速器是水電站水輪發(fā)電機(jī)組重要的輔助設(shè)備之一，它除了控制機(jī)組的轉(zhuǎn)速之外，還與電站二次回路或微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)相配合，完成如下的工作：
（1） 進(jìn)行機(jī)組的正常操作：機(jī)組的開停機(jī)、增減負(fù)荷以及發(fā)電、調(diào)相等各種工況的相互切換。
（2） 保證機(jī)組的安全運(yùn)行：在各種事故情況下，機(jī)組甩掉全部負(fù)荷后，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能保證機(jī)組迅速穩(wěn)定在空載轉(zhuǎn)速或根據(jù)指令信號(hào)，可靠地緊急停機(jī)。
（3）實(shí)現(xiàn)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行：按要求自動(dòng)分配機(jī)組間的負(fù)荷。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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