上海申弘閥門有限公司
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氧氣用閥門技術條件這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經過其它控制閥門細調，使氣體輸入使用系統(tǒng)。常用的氧氣閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。今天小閥門兒跟大家介紹下氧氣閥門結構設計標準選型及工作原理。由于氧氣是助燃物質，稍有不慎容易引起爆炸事故。氧氣閥門的材質受到工況的壓力和流速限制，是為了防止和減少氧氣的湍流裝擊，以及防止管道中有顆粒雜質的撞擊。在氧氣閥門選型時，應根據(jù)閥內流速，充分考慮摩擦、靜電及非金屬引燃、可能的污染物(碳素鋼表面銹蝕)等因素，嚴格控制材質選擇。
氧氣閥門的工作原理
氧氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節(jié)螺桿控制。
使用時先打開總開關，然后順時針轉動低壓表壓力調節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節(jié)流減壓后進入低壓室，并經出口通往工作系統(tǒng)。轉動調節(jié)螺桿，改變活門開啟的高度，從而調節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。
氧氣閥門都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。氧氣閥門形式、材質和壓力之間的要求如下：
氧氣用閥門技術條件氧氣管道的閥門應符合下列規(guī)定：
1 設計壓力大于0.1MPa的氧氣管道上，不得采用閘閥；
2 設計壓力大于或等于1.0MPa且公稱直徑大于或等于150mm的氧氣管道上的手動閥門，宜設旁通閥；
3 設計壓力大于1.0MPa，公稱直徑大于或等于150mm的氧氣管道上經常操作的閥門，宜采用氣動閥門；
4 閥門材料選用應符合表11.0.10的規(guī)定。
氧氣閥門的使用方法
(1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規(guī)格。高進口壓力大多為，低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，高出口壓力為。
(2)安裝減壓閥時應確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者*吻合。因此，在使用時應保持兩個半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣閥應嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時，應將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
(5)氧氣閥應避免撞擊振動，不可與腐蝕性物質相接觸。
氧氣用閥門技術條件 閥門類型
氧氣管道上的閥門應選用氧氣閥，國內氧氣管道上多選用截止閥，普通閥門介質流動方向是下進上出。在氧氣工況下，閥門流道與普通閥門有所不同，選擇上進下出，以保證閥桿受力良好，且閥芯快速關閉。
5.2 閥體材質
建議在3MPa以下選用不銹鋼；在3MPa以上選用Inconel 625 或Monel 400 合金鋼。
5.3 閥內件材質
常規(guī)做氧氣閥門內件只有Inconel 和 Monel，但是由于Inconel 625在高溫應用場合較Monel K500有優(yōu)勢，故選擇如下：
(1) 閥內件選用 Inconel 625加表面硬化處理；
(2) 閥桿/套筒材質選用 Inconel X-750 或 Inconel 718；
(3) 閥門盡量不做縮徑處理，保持與原有管道同口徑；且閥芯閥座不宜做硬質堆焊，因為堆焊時由于工藝水平限制，易產生一定的不安全因素；
(4) 閥門密封環(huán)材質選用無油脂模壓石墨(含碳量低)；
(5) 上閥蓋選用雙填料，填料選用耐高溫無油脂石墨(可耐468℃)；
(6) 因為氧氣在流動中遇到毛刺或凹槽，都會產生高速摩擦，積聚大量熱能，如果遇到碳化合物可能發(fā)生爆炸，閥門內件表面的光潔度要達到 ISO 8051-1 Sa2的要求。
其它氧氣閥門
氣體減壓閥，這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣閥基本相同。但是，還應該指出:減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用，有些減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋，也稱反向螺紋，安裝時應特別注意。
根據(jù)《氧氣用閥門 技術條件》(JB/T 12955-2016) 中對于脫脂處理的定義如下：“用無機非可燃清洗劑、二氯乙烷、三氯乙烯等溶劑或超聲波方法去除零件表面油污的處理過程”。
閥體和閥內件在組裝前后都應該進行禁油脫脂處理，以防止內腔在制造過程中產生或的鐵屑、油脂、灰塵、極小的固體顆粒等。在氧氣通過閥門時產生摩擦，引起燃燒或爆炸等危險后果。
氧氣閥門設計有關法規(guī)、標準規(guī)定
氧氣用閥門技術條件設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網的若干規(guī)定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規(guī)范》（GB50030-91）等法規(guī)標準的要求。
（1）碳素鋼管中氧氣的大流速應符合表4。
（2）為防止著火，在氧氣閥門后，均應連接一段其長度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0.03Ω。
（6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節(jié)閥前，應設過濾器。
氧氣閥門安裝注意事項
（1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。
氧氣閥門操作注意事項
（1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規(guī)定。
（4）直徑大于70mm的手動氧氣閥門，當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。
氧氣閥門維護保養(yǎng)注意事項
（1）氧氣管道要經常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動火作業(yè)前，應進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。
（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）的有關規(guī)定。
（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。
氧氣閥門其他安全措施
（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學技術水平。
（4）不斷完善送氧方案。
氧氣閥門常用來控制氣體貯備中，如果日常操作不當或維護沒跟上很容易就會導致氣體泄漏的危機發(fā)生，一些氣體可能會對環(huán)境，安全造成重大威脅，所以不知道這些知識的朋友還是好好記一下吧。
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