上海申弘閥門(mén)有限公司
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船用減壓閥
上海申弘閥門(mén)有限公司
船用減壓閥本公司生產(chǎn)的船用減壓閥有：
之前介紹高壓減壓閥，現(xiàn)在介紹船用水減壓閥、船用空氣減壓閥、船用油減壓閥：CB/T624-1995、CB/T3656-1994、CBM1079-81 、Y42X/F、 YK43X/F、船用空氣減壓閥CB/T3656-1994 型式；A,B,C型公稱(chēng)通徑進(jìn)口；DN15-DN25,出口；DN20-DN32,公稱(chēng)壓力；PN1.0 3.0Mpa,閥體；黃銅，閥蓋；鑄鋼，適用介質(zhì)；空氣。，船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥GB/T1852-93,船用空氣減壓閥CB/T3656-94 適用介質(zhì)；溫度不高于300℃的水蒸氣，空氣，公稱(chēng)壓力；PN16,25,40,64,10.0,100.0,閥體；鑄鋼，膜片；錫青銅，彈簧；彈簧鋼公稱(chēng)通徑；DN20-DN500.Y12X型空氣減壓閥，YQK型空氣減壓閥（帶表）船用水減壓閥Y42/X/F/H,.船用空氣減壓閥一次壓力調(diào)整閥與壓差調(diào)整閥的使用有何不同？
1. 品名、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格.
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 | 單 價(jià) （元） | 金 額 （元） | 閥體材質(zhì)及其它 |
1 | 減壓閥 | 減壓閥YK43F-40C DN40 PN40 進(jìn)口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA | 臺(tái) | 2 |
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| 鑄鋼 |
作為高層建筑的空調(diào)設(shè)備、冷暖氣設(shè)備中使用的冷熱水壓力調(diào)整閥，在采用開(kāi)放回路方式時(shí)，作為泵的溢流閥，將“一次壓力調(diào)整閥”設(shè)定為密閉回路方式時(shí)，由于無(wú)論背壓如何，都需要保持以一定流量進(jìn)行泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此應(yīng)使用“壓差調(diào)整閥”。在本公司的產(chǎn)品中，GD-20R型一次壓力調(diào)整閥、GD-21型壓差調(diào)整閥為代表性產(chǎn)品。
一次壓力調(diào)整閥等產(chǎn)品中，為避免異物混入而附帶有過(guò)濾器，其網(wǎng)眼應(yīng)該選擇多大的？
液體、氣體用推薦使用60~80目的過(guò)濾器。減壓比與變化幅度。
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥減壓比表示閥的一次側(cè)壓力與二次側(cè)壓力之比。一般用zui大減壓比表示，如10:1、20:1。例如，一次側(cè)壓力為2.0MPa，二次側(cè)壓力為0.1MPa時(shí)，減壓比為20:1。變化幅度表示額定流量與zui小可調(diào)整流量之比。其含義為變化幅度越高，流量控制的范圍越大，因此控制性越高。
在減壓閥的壓力特性線圖中，為什么會(huì)存在右側(cè)向上與右側(cè)向下的部分？
這是由于閥的結(jié)構(gòu)不同。例如GD-30型減壓閥，它是利用一次側(cè)壓力向上推動(dòng)閥體的減壓閥，其壓力特性為右側(cè)向下 (如果一次側(cè)壓力上升，二次側(cè)壓力的設(shè)定壓力將會(huì)下降) 。GD-24型減壓閥，它是利用一次側(cè)壓力向下推動(dòng)閥體的減壓閥，其壓力特性為右側(cè)向上
(如果一次側(cè)壓力上升，二次側(cè)壓力亦隨之上升)
外部檢測(cè)型的優(yōu)點(diǎn)是什么？
通過(guò)在流量變動(dòng)劇烈的管線上獲得穩(wěn)定的壓力控制，以及檢測(cè)出需要控制壓力的位置的壓力，可以在檢測(cè)位置上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的壓力控制，并可忽視從減壓閥到需要控制壓力的位置之間的管道壓力下降現(xiàn)象，優(yōu)點(diǎn)不勝枚舉。GP-2000型減壓閥以外部檢出為標(biāo)準(zhǔn)。
船用蒸汽減壓閥：GB/T1852-93
船用外螺紋空氣減壓閥YQK-12、Y12X/F
，船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥GB/T1852-93,船用空氣減壓閥CB/T3656-94 適用介質(zhì)；溫度不高于300℃的水蒸氣，空氣，公稱(chēng)壓力；PN16,25,40,64,10.0,100.0,閥體；鑄鋼，膜片；錫青銅，彈簧；彈簧鋼公稱(chēng)通徑；DN20-DN500.Y12X型空氣減壓閥，YQK型空氣減壓閥（帶表）.
船用空氣減壓閥CB/T3656-1994 型式；A,B,C型公稱(chēng)通徑進(jìn)口；DN15-DN25,出口；DN20-DN32,公稱(chēng)壓力；PN1.0 3.0Mpa,閥體船用測(cè)深自閉閥CB/T3778-1999,公稱(chēng)通徑；DN40 DN50 DN65 ,適用介質(zhì)；滑油，燃油，閥體；錫青銅，旋塞；錫青銅，上蓋 壓蓋；錫青銅，放氣賽；黃銅。
；黃銅，閥蓋；鑄鋼，適用介質(zhì)；空氣。
船用蒸氣減壓閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途：
本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。本產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，起減壓穩(wěn)壓用用。與本文相關(guān)的論文：電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)量控制
